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皇冠官方入口-腾讯科技讯 马斯克创立的SpaceX公司和美国波音公司要已完成一个里程碑意义的任务,那就是私营太空公司首次分担载人航天任务,分担宇航员到国际空间站的“往来交通工作”,其中SpaceX公司早已已完成了多个测试。据外媒最新消息,本月18日,SpaceX将展开载人飞船最后一项技术测试:升空任务终止和宇航员应急受困。如果一切顺利,第一次载人将不会在今年初构建。科技快报科技快报据国外媒体报道,SpaceX公司旗下享有龙飞船产品,其中载货版本的龙飞船被称作“龙一飞船”,载人版本则被称作“龙二飞船”。

早前,美国宇航局早已颁发SpaceX公司价值20多亿美元的合约,未来已完成特定次数的宇航员乘坐任务。科技快报SpaceX计划在1月18日通过飞行中仿真测试太空舱的升空逃离现场系统。如果在火箭下降阶段经常出现问题,试运营测试将检查飞船能否将船员带回安全性的地方。

科技快报最近,SpaceX公司测试了龙二飞船用于的降落伞系统,保证在只有最后一个降落伞完好无损的状态下,也需要让飞船在地球表面稳定降落。根据美国宇航局的拒绝,SpaceX必需倒数构建十几次的顺利试验才算合格。科技快报当然,如果经常出现天气变化或最后一分钟的故障,1月18日的测试日期也有可能会调整。

科技快报此前,SpaceX在1月11日已完成了猎鹰九号火箭的静态点燃试验(猎鹰九号是龙二飞船的运载火箭),为将要来临的飞船应急受困仿真试验扫除了道路。科技快报如果一切按计划展开,这将是在被美国宇航局批准后配备宇航员之前,对龙二飞船的最后一次根本性测试。

科技快报目前,SpaceX依然期望涉及的载人飞行中任务(任务取名为Demo 2)将在2020年初展开。你有可能不用等很长时间就能看见该公司全面参予美国载人航天飞行中。

预计,美国宇航局将不会在航天飞机计划中止之后,第一次利用美国本土的航天器把宇航员送往国际空间站。科技快报在过去多年中,美国宇航局仍然收费用于俄罗斯的联盟号飞船,网卓新闻网,让宇航员往来于国际空间站。

科技快报在官方推特账号上,SpaceX公司回应1月18日的试验,主要目的是证明在火箭下降过程中的应急车祸情况下,龙二飞船需要把宇航员送往安全性地点。科技快报美国宇航局计划让波音公司和SpaceX公司联合分担载人航天任务,两家公司都没需要按照过去制订的时间表已完成研发和测试任务,但是SpaceX展现出显著好于波音公司。

科技快报不久前,波音公司展开了载人飞船第一次试验(搭乘了假人),结果首次试验遭了告终。由于飞船的计时系统经常出现问题,造成先前发动机被提早点燃,造成飞船早已没充足的燃料飞抵国际空间站,也没能已完成接入任务。

这次告终对于波音公司来说是一个压制。科技快报之前美国宇航局审核官员报告称之为,波音和SpaceX皆分担载人航天任务,但是波音的单座载运价格要相比之下低于SpaceX公司,合约金额也低于SpaceX,并且不存在一些不公平的操作者,造成波音公司取得了额外的费用。对于这一报告,SpaceX掌门人马斯克也展开了讽刺。

科技快报如果不出意外,SpaceX将领迟至波音,第一次分担美国宇航局前往国际空间站的人员载运任务。科技快报作为应急受困系统试验的打算,SpaceX在推特上证实,周六(1月11日),公司在美国宇航局坐落于佛罗里达州肯尼迪航天中心的历史悠久的发射台39A展开了猎鹰九号火箭的热升空(静态点燃)测试。科技快报在测试中,猎鹰九号第一级的九个灰腹隼发动机于美国东部时间周六上午10:10(格林威治时间15:10)点燃,当时火箭周围浓烟滚滚。

压紧夹具使火箭牢牢地相同在发射台39A的地面上——同一个升空地点曾多次是强劲的土星五号和美国宇航局航天飞机的降落地点。科技快报这个结尾的测试,被称作静火点燃测试,是升空前程序的标准部分,也是火箭升空前最后一个最重要里程碑之一。

在测试过程中,团队在熄灭第一级的九个灰腹隼1D发动机之前,将猎鹰的超冷推进剂——煤油和液态氧——取出火箭。科技快报如果应急受困试验获得成功, 这家总部坐落于加州的公司可以开始为其取名为Demo-2的首次载人飞行中做到打算,这次飞行中将配备美国宇航局的宇航员鲍勃·本尼克和道格·赫尔利来往于国际空间站。

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